江苏埃驱奥新能源科技有限公司

地铁施工牵引车新能源(磷酸铁锂)动力电池及充电桩
ew energy (LiFePO4) power battery and charging pile of metro construction tractor
磷酸锂铁电池组                                                                      直流充电桩
电机控制器                                                                                      整车控制器
永磁同步电机
45T新能源锂电盾构施工牵引车
燃料电池控制器
升压DCDC
单片巡检模块
燃料电池控制器 (FCU)
Fuel cell controller
升压DCDC (sic-mos)
Boost DCDC
单片巡检模块 (CVM)
Single chip inspection module
地铁施工牵引车新能源动力系统(电机控制器、永磁同步电机、VCU)
Metro Construction tractor new energy power system (motor controller, permanent magnet synchronous motor, VCU)
新能源地铁施工牵引车整车租赁、销售、改装及售后运维(维修、零配件更新、电池更换)
New energy metro construction tractor vehicle rental, sales, modification and after-sales operation and maintenance (maintenance, parts renewal, battery replacement)
未来监控平台和无人驾驶等功能衍生服务
Future monitoring platform and driverless derivative services
市场延伸
Market extension
新能源矿用车动力系统
Power system of new energy mining vehicle
新能源电动船动力系统
Power system of new energy electric ship
新能源轨道机车动力系统
Power system of new energy rail locomotive
新能源特种车动力系统
Power system of new energy special vehicle
新能源港口运输动力系统
Power system of new energy port transportation
新能源装备动力系统
Power system of new energy equipment
氢燃料电池动力系统 ​Hydrogen fuel cell power syste
全球能源行业正经历着以低碳化、无碳化、低污染为方向的第三次能源变革,随着全球能源需求不断增加,全球电气化趋势明显,未来以可再生能源增长幅度最大的电力能源结构将持续变化,进一步形成以石油、天然气、煤炭、可再生能源为主的多元化能源结构。氢能作为一种清洁、高效、安全、可持续的二次能源,可通过一次能源、二次能源及工业领域等多种途径获取,氢能将成为第三次能源变革的重要媒介。我们研发的本系统燃料电池通过氢气和氧气在一定温度和湿度下通过催化剂作用发电。这种作用通过化学反应转化电能,不经过热机,因此不受卡诺循环的效率限制,理论效率可以高达85%以上,即使在各种极化限制下,能量转化效率仍可达40-60%。

非道路车辆动力系统 Non road vehicle power system
     城市轨道交通市场快速发展奠定盾构施工牵引车及动力系统市场庞大需求,当前市场上使用的车辆95%以上采用的是铅酸电池方案,目前市场上所有车辆及在制新车均采用90年代的技术:变频器配异步电机的方案。我们研发的动力系统采用磷酸铁锂作为能量源,以永磁同步电机+电机控制器作为驱动系统,共同组成牵引车的动力系统。该系统具有效率更高、安全性更好、成本更低、操作更灵活、更环保等特点。

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